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别克微蓝7好不好?微蓝7新车怎么样?
从造型设计和空间表现来看，别克卫兰7轿车可以胜任家用车的工作，满足用户日常通勤、购物甚至偶尔出行的需求。整车长宽比微蓝更小，在狭窄的道路上行走或进入狭窄的停车位更有优势。
套期保值率太低，可以说，微蓝色7不仅出现了问题，而且美系车的保值率也不怎么样。微蓝色7是电动车，保有量还很小。预计二手车市长/市场价格会低。微蓝色7的3年保证率只有51%，可以惨淡地描述。
在操控方面，微蓝7的底盘给人一种稳定的感觉。悬架非常灵活，底盘也非常紧凑。此外，微蓝7配备了米其林primacy 4系列轮胎，不仅抓地力好，而且静音效果好。在电驱动方面，微蓝7配备了最新一代的eMotion 智能电驱科技术。
上汽通用别克-微蓝7 微蓝7厂商指导价178-278万元。新车外观时尚，富有动感美学。前脸素雅，经久耐看。车尾配备贯穿式尾灯组，造型纤细但是却富有力量感。只要一点亮，尾灯就光彩熠熠。新车共有两种内饰配色，满足不同人群需求。
【车主点评:让我感觉不错的车子别克微蓝VELITE6】
操控 车子的驾驶手感也是非常不错的，朋友们的车我也都开过，就手感来说，还是觉得我的这款别克手感更好一些。可能是因为自己的，所以感觉什么都要好一些。
内饰 内饰还是十分不错的，设计的非常的简约干净，我就喜欢这种简简单单的感觉。细节方面处理的也非常到位，衔接处也很紧密。
舒适性 舒适性还是不错的。开车经常带一家人外出。他们都觉得乘坐很舒服车内的乘坐空间很大宽敞舒服，后排空间做三个人完全可以一点也不拥挤，这个车减震做的特别好开起来如同坐船一样。
别克微蓝6怎么样?
1、从产品角度来看，别克微蓝6自上市以来车型故障率偏高，小毛病众多，车主的投诉较为集中，再加上持续衰弱的品牌影响力，直接导致了该车的市场销量表现持续走低。
2、整车的风阻系数极低，视觉效果十分出色。其次，别克微蓝VELITE6配备了全球首款基于Android Automotive的智能互联技术，变革了车辆与驾驶者的互动关系，提升了满足消费者个性化需求的程度。
3、微蓝6的续航里程达到了430公里，这在市场上已经算是相当不错的表现。但是，还需要考虑其他因素，如充电时间、电池寿命、保修政策等。至于是否值得购买，这需要更全面的考虑。
4、别克微蓝6插电混动版很好，值得考虑入手。动力总成，这是插电混动车型“最实用”的地方，因为它免除了一般纯电车型的里程焦虑症，平时你想把它当作燃油车开也没问题。
