摘要：
本文目录一览：1、汽车的气动悬挂和液压悬挂有什么区别具体有什么优缺点2、... 
本文目录一览：
汽车的气动悬挂和液压悬挂有什么区别具体有什么优缺点
1、液压悬挂，应该知道液体的压强是很稳定的，与气体有着本质的不同。所谓的对液压的感应是悬挂在不同路况不同的运动的表现。
2、汽车空气悬架更可靠，因为空气悬挂的响应速度很快。它们的性能差不多。
3、行驶稳定性高，乘坐舒适，这可以说是奔驰最大的魅力所在。这其中的关键是空气悬架和液压可变悬架。两者之间的区别不仅在于它们以空气和液压为动力。空气悬架和液压可变悬架安装在高端在很多高端车型上。
4、“液压悬挂”不是很熟悉，应该是指“油气弹簧悬挂”，它的特点是使用高压氮气（原错写为高压空气，谢王小小指正）作为弹簧，并于减振器整合在一起。由于不了解它的具体结构，也做不出详细的解释。
5、与空气悬架、液压悬架不同的是，电磁悬架不能改变高度，只能调节阻尼，算是半主动悬架。
6、从以上三种可变悬挂系统来看，空气和液压悬挂由于需要气泵和液压油缸等设备因此系统较为庞大，成本高而且可靠性方面略有不足。
空气气动汽车每公里耗气多少
到8升柴油。根据查询中国水产养殖网得知，在正常行驶条件下，CNG牵引车每百公里的平均耗气量在18到25立方米之间。而每立方米CNG的热值为0.35升柴油的热值，因此每百公里CNG牵引车的平均耗气量相当于5到8升柴油的耗量。
睿行CNG的百公里天然气消耗量为6．84m，平均每公里花费0．24元。比睿行汽油版车型所贵出的几千元，在车辆行驶到3W多公里后就可以回本（一年零两个月后）。
以武汉出租车为例，CNG气价50元/m富康988型8V出租车0.32元/km，爱丽舍16V出租车0.36元/km，开空调提高30%--35%气量。CNG钢瓶容量不一样行驶的里程也不一样，加注的压力也是影响充装数量的。
汽车气动是什么?
汽车气动是指汽车上的气动减震器。气动减震器的优点是可以保证车辆在行驶过程中不会剧烈震动，并且可以轻松升降车身，保证乘坐舒适性。汽车静止时，气动减震器可以降低车身，汽车启动后底盘恢复正常。
汽车气动指的是汽车上的气动避震，气动避震的优点就是能够保证汽车在行驶过程中不发生剧烈的震动，能够轻松地升降车身，保证乘车舒适性。汽车在静止状态下，气动避震能够将汽车的车身降低，汽车启动之后底盘就会恢复正常。
【太平洋汽车网】汽车气动是指汽车的气动避震，气动避震最大的好处就是它能够轻松升降车身，这是大家选择气动避震的直接原因。在静止时，将车身降到极低。启动时，又恢复到正常车身。
汽车改气动避震后的舒适性怎么样?
1、气动避震的舒适性主要表现在以下几个方面：减震效果好。气动避震系统可以根据路面情况和车速自动调节减震效果，使车辆在经过颠簸路面时减震效果更好，驾驶者可以感受到更加平稳的行驶体验。稳定性高。
2、使车身高度自由升降，越野路面车身可以升高，高速上车身可以降低，安装了气动避震的车子通过性很好，减震性能和舒适性都比原车的好很多。
3、有很多高端汽车上都会配备气动避震，这种避震可以调整高度和软硬，所以搭载气动避震的汽车舒适性是非常好的。有些车友也会为自己的爱车改装气动避震，这样可以降低车身。车身高度降低后，车子就会更加好看。
4、因为气动避震可以根据电子器件控制系统完成对车身多少的一键操纵，应用起_十分的便捷。可是，因为气动避震的结构限制，其不适合用以在繁杂地面行车，与此同时储气罐还会继续侵吞汽车后备箱的室内空间，使用期限和稳定性相对性较差。
5、气动避震的好处与坏处 汽车的气动减震的好处有1舒适，因为是把弹簧替换成气囊，而气囊的灵敏度要比弹簧高，所以可以有效的过滤掉路面的颠簸2安全，因为气囊是受气压控制，所以气囊有一个最大的气压值，压缩性远远。
汽车气动避震原理?
气动避振器的工作原理是当车子过减震带或者过坑的时候避震器受到外部震动的时候，因为自然现象气体的可压缩性的性质，对冲击产生的能量进行吸收，转换为压缩空气的内能储存起来。
气动避震顾名思义就是通过气压来控制车身高度的一种避震器。气动减震的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，其包括弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子控制系统等。
气动减震的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，其包括弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子控制系统。
使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。气动减震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，其包括弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子控制系统等。
气动减震的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，其包括弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子控制系统等。
气动避震的原理是在一个气缸里充入压缩空气，当外部有压力，像气缸输入时，就会被内部的压缩空气的气压抵消掉。但是高原地区异常寒冷，压力也不一样。另外，压差太大，和热胀冷缩多可能导致爆缸。
