摘要：
本文目录一览：1、保时捷Taycan麋鹿测试成绩如何?以78公里/小时通过测试2、... 
本文目录一览：
- 1、保时捷Taycan麋鹿测试成绩如何?以78公里/小时通过测试
- 2、保时捷电动跑车Taycan:优势与劣势分析
- 3、保时捷Taycan跨界旅行版实车曝光,最低523马力,性能炸,能越野
- 4、体验保时捷首款电动车——Taycan,既遵循传统又超越未来!
保时捷Taycan麋鹿测试成绩如何?以78公里/小时通过测试
1、而高于80码的一般都是跑车，比如奥迪二八的乘绩是80公里每小时，宝马M4是79公里每小时，保时捷是82公里每小时，奔驰的 amgc63是75公里每小时。
2、NEDC续航里程超过700公里，百公里加速时间小于4秒，麋鹿测试成绩大于80km/h。此外，该车还拥有150mm-220mm高度可调的空气悬挂。 从外形上来看，ZERO concept的家族化风格明显，辨识度非常高。
3、而且想要提升到70km/h以上每提升一点车速都是非常难的，甚至一些量产 汽车 在进行麋鹿测试中还出现了两轮离地和翻车的情况，所以麋鹿测试确实对评价一辆车的平衡和操控性有着非常客观真实的量化标准。
4、岚图追光的侧面通过一条从前延伸到尾的肩线、一条拱起的腰线和一条内凹的下腰线这三条“光之流线”清晰的塑造了车身的形态，让整个侧面在光影交错之下呈现出了无比优美的姿态，也让整车显得更加动感与优雅。
5、而视频中也给出了几个模板，像海外版梅赛德斯-奔驰C级与海外版标致508均能够在时速更快的情况下，完成麋鹿测试。其中，前者的最高通过麋鹿测试时速为74km/h，而后者的最高通过麋鹿测试时速为78km/h。
6、日前，保时捷Taycan打破了室内汽车最快速度这一晦涩的吉尼斯世界纪录称号。此前，室内汽车最快的速度纪录为134公里/小时，该纪录已被保持7年。
保时捷电动跑车Taycan:优势与劣势分析
1、保时捷的优势还有，它具有世界上最大的汽车研发中心，并且接手过众多工程项目，由此可见它深厚的实力，因为这并不是普通汽车企业所能做到的。
2、第二感觉就是稳。保时捷造跑车经验同样应用在Taycan上，无论是瞬间的直线加速还是过连续弯道，方向稳定可控+平衡的车身姿态，让驾驶者信心更足（我喜欢Turbo胜过Turbo S，后者动力太强，超过了我能接受的掌控范围）。
3、作为入门版车型，Taycan基本款标配的是钢制弹簧悬架，至于其它车型作为标配，带有PA***（保时捷主动悬架控制系统）的三腔室自适应空气悬架仅作为选配出现。顺带一提，除了上述的PCCB以外，其它Taycan能选装的配置，基本款同样可以。
保时捷Taycan跨界旅行版实车曝光,最低523马力,性能炸,能越野
日前，有海外媒体曝光了 保时捷Taycan跨界版的路试谍照曝光，据悉新车将会命名为Cross Turi***o，将于2021年正式发布。新车在车头部分依然保留了和Taycan相同的外观设计，扁头的头灯有着十足的未来感。
保时捷Taycan的颜值算得上电动车领域的天花板了，对于保时捷这个运动品牌来讲，我觉得Taycan将科技与运动化结合的非常好，而且无论对于男性还是女性消费者，Taycan的杀伤力都非常大。
性能上，保时捷Taycan Cross Turi***o有望采用与轿车相同的动力总成设置，这意味着功率输出介于530马力（395千瓦）至761马力（567千瓦）之间。值得注意的是，保时捷Taycan Cross Turi***o只是一系列以Taycan为基础的电动保时捷的开端。
Taycan猎装版的正式命名为保时捷Taycan Cross Turi***o，意为跨界旅行车，这也是保时捷旗下的第二款Turi***o车型（第一款是帕拉梅拉猎装版）。
体验保时捷首款电动车——Taycan,既遵循传统又超越未来!
保时捷Taycan，这是保时捷的首款纯电车型，也是一台很具“保时捷”特色的跑车。
至少，保时捷Taycan在去年在纽博格林以7分42秒的成绩创造了最快四门电动车的记录。或许加个定语，在电动车领域，Taycan还是获得了不错的性能和操控性。
年4月23日，在万众瞩目下，保时捷举行了Taycan中国地区的上市直播，共推出三款配置，分别为Taycan 4S、Taycan Turbo以及Taycan Turbo S，三款车型官方指导价分别为1180万、1480万与1780万元。
每一台带着斯图加特盾徽的跑车，都让人充满遐想。保时捷Taycan家族已经迎来了首款纯电动跨界多用途车（ CUV ） Taycan Cross Turi***o 与Taycan GTS 。
如果要在现有的保时捷车系里面挑出一款最有代表性的、最具独特魅力的，可能就非Taycan Cross Turi***o莫属了。
