摘要：
本文目录一览：1、全新沃尔沃S60和奥迪A4L对比评测,同样是豪华B级车,你更喜欢谁... 
本文目录一览：
- 1、全新沃尔沃S60和奥迪A4L对比评测,同样是豪华B级车,你更喜欢谁
- 2、2020款奔驰CLA250评测:入门级豪车总是那么吸引眼球
- 3、中型车“车主油耗”最新排名:混动包揽前八,帕萨特、雅阁不足8L_百度...
- 4、最新合资轿车质量排行榜更新:20款车型入榜,宝来、英朗上榜!
- 5、德国媒体实测比亚迪海豹:对中国汽车越来越有信心了!
全新沃尔沃S60和奥迪A4L对比评测,同样是豪华B级车,你更喜欢谁
沃尔沃S60与奥迪A4L哪个车身更长在设计理念上，沃尔沃S60和奥迪A4L，由于奥迪进入国内市场较早，在中国汽车市场的地位已经远超其他豪华品牌，其A4L在中型车市场也占有重要地位。
总结：实际上全新沃尔沃S60和奥迪A4L可谓是实力相当，沃尔沃一贯的北欧风格让很多车迷欲罢不能，而现款奥迪A4L又比老款更加动感，这两款车价位方面相差不大，如果你偏爱运动那么沃尔沃S60是一辆不错的车。
比沃尔沃S60L的整车身长是4715mm，轴距是2856mm，虽然奥迪A4L的轴距更长，但是后备箱空间上沃尔沃S60L却更大。配置对比：在安全配置上，沃尔沃S60L2019款T5智远版多了主动刹车、主动安全系统和疲劳驾驶提示。
在多媒体配置上，奥迪A4L 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 运动型多了手机互联映射，3英寸中控屏幕比沃尔沃S60 2017款 T5 个性运动版的7英寸更大。
2020款奔驰CLA250评测:入门级豪车总是那么吸引眼球
因此CLA250的后排空间虽然基本够用，但若要经常坐人，那么A220L等车型还是更适合你。总体而言，奔驰CLA250在外观和内饰设计都比之前更为美观、时尚、豪华，主观上会激发人们的购买欲望。
amg的内饰在做工和用料方面都有明显提升，因此质感和高级感还是非常不错的。
动力层面，全新CLA 200搭载3T发动机，最大马力163匹，峰值扭矩250牛米，匹配7速DCT双离合变速箱。
今年的新款cla 200是大改款，外观和内饰跟之前都有很多区别，车体也大了一小圈，线条更流畅了，总之是我的心仪之车，而且比起店里的红色，我觉得白色才是最好看的。最满意 当然是外观和内饰，就是好看。
三：质量方面 在质量方面肯定也有很多人去过问，其实大家应该安心。能成为奔驰热销车，它的质量是首要考虑因素，如果质量不过关，那它是没有资格登上热销车榜的。
中型车“车主油耗”最新排名:混动包揽前八,帕萨特、雅阁不足8L_百度...
1、年中型轿车油耗最新排名：TOP1~TOP10 油耗排名前十位的中型轿车，德系“三剑客”位居前三，而且速派、帕萨特和迈腾用的是同款发动机，但因为车重不同，它们的油耗表现也是高低不一。
2、而大众帕萨特8T排名第31位，平均油耗在9L左右，大众迈腾0T高功率排名第34位，平均油耗在2L左右。
3、首先让我们来了解下油耗排名前十位的中型轿车，本田雅阁、本田INSPIRE和丰田凯美瑞排名前3，不过从它们变速器（E-CVT无级变速）来看，应该都是混动车型。
4、油耗排名前十的中型轿车是斯柯达速派、大众帕萨特、大众迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁低功率、日产天籁、本田雅阁高功率、长安睿骋CC、马自达阿特兹和本田思铂睿。
5、首先，大众帕萨特。大众帕萨特是大众旗下的一款销量非常好的B级车，它的4T 7挡双离合车型排名第2位，其平均油耗是28L左右，整体油耗表现还是不错的。
6、帕萨特、迈腾、凯美瑞和亚洲龙都排名前五，帕萨特和迈腾是国人最喜欢的大众系中型轿车，它们搭载的发动机是大众汽车非常成熟的4T发动机，所以在油耗方面都非常出色。
最新合资轿车质量排行榜更新:20款车型入榜,宝来、英朗上榜!
另外，榜单的16-20名当中，有四款车型是中型轿车，分别是日产天籁、宝马3系、大众迈腾和奔驰C级，它们都是月销破万的合资轿车，日产天籁和大众迈腾的性价比比较不错，宝马3系和奔驰C级的产品品质相对领先。
其中，别克威朗排名第9位，别克英朗排名第13位，雪佛兰科沃兹排名第14位，雪佛兰科鲁泽排名第16位，尽管四款车型的排名都不是很高，但它们能上榜已经是非常不错了。德系车。
大众朗逸、丰田雷凌、大众宝来、日产轩逸和本田思域也是排名前十，大众朗逸排名第六位，大众朗逸的销量表现一直稳居前三，此次力压日产轩逸和丰田雷凌 ，还是非常符合实际的。
首先来看下合资轿车（紧凑型）最新质量排名，此次共有10款车型上榜，其中日系车的表现比较亮眼，前五名占有4款车型，而美系车也很亮眼，雪佛兰科鲁泽和别克英朗也都是入榜。
德国媒体实测比亚迪海豹:对中国汽车越来越有信心了!
1、近日，德国汽车媒体Auto Motor und Sport对比亚迪海豹进行了动态测评。
2、这款大众ID.3的竞争对手续航里程最高可达427公里，并搭载有丰富的驾驶辅助功能，德国消费者可以从6月起订购比亚迪海豚，该车将于第四季度开始交付。
3、通过测试结果我们可以发现，比亚迪海豹在碰撞后车身确实发生了形变，但幅度并不大，整车结构最大变形量183mm，相比传统燃油车平均300mm左右的变形量，搭载CTB技术的海豹最大变形量减小了120mm左右。
4、更有意思的是，比亚迪在本次车展上展示的电动车还引起了国际金融机构的关注。瑞银全球研究和UBS Evidence Lab合作对海豹EV进行了拆解。海豹二次被拆解，我们相信比亚迪的新技术引发了全球电动车行业强烈好奇。
5、而海豹作为比亚迪在纯电运动轿跑市场的标杆车型，之所以能够实现市场份额和口碑的快速提升，正是因为它如比亚迪一样，始终坚持做难而正确的事。海豹的难，难在合资品牌对中型车市场的“统治”，也难在市场竞争的残酷。
6、每过一个上山弯角，小排量涡轮增压车都要等涡轮重新建立正压，那个过程恨不得右脚能直接踩到发动机里去。
