摘要：
本文目录一览：1、总销量同比下降超50%!1月新能源汽车销量榜出炉2、... 
本文目录一览：
- 1、总销量同比下降超50%!1月新能源汽车销量榜出炉
- 2、3月轿车销量TOP15,前三名没有燃油车,比亚迪汉未上榜
- 3、2月SUV销量排行:四台新能源车进前十,合资独剩CRV
- 4、本田/丰田/日产1月销量分析:中国市场份额近23.5%,增速傲视大盘_百度...
总销量同比下降超50%!1月新能源汽车销量榜出炉
1、年1月新能源汽车市场总体销量为24万台。同比去年1月下降39%，环比上月下降40.4%。同比下降3%，环比下降43%。
2、月国内新能源汽车销量约为28万辆。2023年1月国内新能源汽车销量约为28万辆，同比下降8%；动力电池装机量约159GWh，同比下降6%。
3、新能源补贴2022年12月31日结束。2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
4、其实在1月份轿车销量榜中，最值得一说的是比亚迪秦系列，尤其是秦PLUS新能源汽车，是该系列的主销车型。在1月份卖出了26541辆，同比增长961%，对比2021年1月2499辆来说，今年1月销量完全是爆发性增长。
5、拥有新能源轿车销量之王的上汽通用五菱今年销量暴跌，1-2月累计批发销量只有15459辆，仅排名第十位，要知道去年同期仅五菱宏光MINIEV一款车型的销量就达到52798辆，可见今年上汽通用五菱的新能源乘用车销量下滑有多惨。
3月轿车销量TOP15,前三名没有燃油车,比亚迪汉未上榜
1、宏光MINI 在3月份的汽车总销量榜上，五菱宏光的MINI虽然是后起之秀，但还是一骑绝尘，拔得头筹，在所有汽车的销量榜上位居榜首，其3月份总销量47563台，1-3月份的累计销量已经超过了100，000万台。
2、轿车销量TOP·3均为自主品牌的国产轿车，秦PLUS是冠军，销量超轩逸20375辆；现在基本确定了一个结果，那就是轩逸的竞争力已经很弱，下滑趋势怕也是止不住了。
3、首先，3月轿车销量榜的前三名分别是比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪海豚和广汽埃安AION S，其中第一名的秦PLUS DM-i在3月一共售出31310辆新车，相比2月份取得的19000辆新车销量，增幅达到了40%。
4、据中国汽车工业协会统计分析，2022年3月，轿车销量排名前十位的品牌依次为五菱宏光MINI、轩逸、凯美瑞、朗逸、Model卡罗拉、秦PLUS、逸动、雷凌和雅阁。
5、第1名朗逸 3月份朗逸销量为26014辆，虽说相比2019年同期下降30.4%，但是环比增长214%，继续卫冕轿车销量排行榜冠军。第2名轩逸 3月份轩逸销量为25251辆，同比下降34%，环比增长345%。
2月SUV销量排行:四台新能源车进前十,合资独剩CRV
月份SUV销量榜很有意思，新能源SUV只有5款，但全部位居前10，前三名更是全部被新能源SUV车型包揽。
月份，零售销量超过1万辆的SUV只有12款车型，新能源SUV占据半壁江山，共有6款新能源SUV销量超万辆；新能源SUV霸占2月SUV销量榜的前三位，且销量均超过2万辆。
与热闹的自主阵营相比，2月合资阵营在SUV市场仅有一款车型进入前十榜单，本田CR-V成为销量最好的传统燃油合资SUV，排名第五，可见其实力还是非常强悍的。而以往常见的大众途观L，丰田荣放RAV4等车型，已不见踪影。
本田/丰田/日产1月销量分析:中国市场份额近23.5%,增速傲视大盘_百度...
1、另外，一汽丰田1月销量基本与去年持平，微跌0%，而位列第五名的东风日产则同比下滑9%，虽不及丰田、本田表现突出，但也称得上发挥稳定，依然大幅度跑赢大盘。
2、今年我们就来看看本田、丰田、日产“日系三强”在今年1月份的表现如何。 根据丰田中国的销量报告，今年丰田1月份在华累计销量达153万辆(包括一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯三个品牌)，同比下滑2%。
3、去年多月挤进月度销量排行榜前3的丰田卡罗拉在2020年1月轿车销量排行榜中的排名下滑至了第5，1月共售出了27637台，同比下降19%。去年8月9日，第十二代卡罗拉正式上市。
4、根据数据显示，今年1月本田汽车在华累计销量为149863辆，同比增长8%。其中，广汽本田2020年1月终端销量为76266辆，同比增长0.6%；东风本田2020年1月终端销量为73597辆，同比增长23%。
5、根据乘联会数据，2020年1月全国乘用车市场零售169万台，同比19年1月下降25%，这也是自2005年乘联会零售统计以来的最低增速。
