摘要：
本文目录一览：1、锐歌降价6万,南北大众送福利,合资品牌新一轮“价格战”?2、... 
本文目录一览：
- 1、锐歌降价6万,南北大众送福利,合资品牌新一轮“价格战”?
- 2、2026年前推10款电动车,大众真要成纯电动品牌了?
- 3、前五强仅剩大众一根独苗,合资车企上海车展奋起反击
- 4、比亚迪势不可挡,上险量超南北大众之和,含金量到底有多高?
锐歌降价6万,南北大众送福利,合资品牌新一轮“价格战”?
月10日，凯迪拉克针对LYRIQ锐歌的价格与权益进行调整，将锐歌配置简化为3个版本，并且定价较之前下探6万元，同时，还推出支付定金优惠2万元以及安装充电桩活动。
月10日，凯迪拉克就宣布LYRIQ锐歌的价格全系下调6万元，即起售价从497万元降至397万元。此外，为了提振用户消费信心，凯迪拉克还出台了2000元定金抵20000元的限时政策。
月10日，凯迪拉克宣布对旗下纯电动中大型SUV LYRIQ锐歌的价格与权益进行调整，所有车型降价6万元，调整后的锐歌售价397万元起。锐歌最早于2022年6月上市，定位纯电中大型SUV，是凯迪拉克基于奥特能平台推出的首款车型。
月10日，上汽通用旗下凯迪拉克品牌也加入了这股“降价潮”，让暴风雨来得更猛烈些。凯迪拉克宣布旗下纯电SUV LYRIQ锐歌进行价格和权益调整，全系产品降价6万元后，锐歌的起售价降到397万元，权益包变为选配。
2026年前推10款电动车,大众真要成纯电动品牌了?
1、近日，大众汽车公布了最新的新能源车型计划，预计将在2026年前推出10款纯电动车型。
2、款大众ID.7计划于3月举行的上海车展上正式发布，同时在德国和美国也将同步亮相。新车定位纯电中型轿车，上市后将与特斯拉Model 3等同级车型进行竞争，大众希望该车能在中国、欧洲和北美等主要市场抢占部分市场份额。
3、作为参考，大众ID.7是继新款ID.3和ID.2概念车之后，今年推出的第三款ID.车型。到2026年时，大众汽车将累计推出共十款纯电新车。目前，国内市场已生产销售ID.ID.ID.6等车型。
4、日前，大众首席执行官托马斯·舍费尔（Thomas Schfer）对外宣布：大众汽车计划到2026年，推出10款新电动车。
5、此外，大众品牌宣布加速其电动化攻势，计划至2026年推出10款纯电动新车，除ID. 2all量产版外，包括了一款紧凑型SUV与一款起售价低于2万欧元的车型。
6、从高管的态度中，不难发现，电动甲壳虫目前显然还没有被德国大众列为考虑之中，而甲壳虫以电动形态回归也只是用户自身的一厢情愿罢了。
前五强仅剩大众一根独苗,合资车企上海车展奋起反击
前5强乘用车企（乘联会批发量）中，中国品牌车企史无前例地占据了4个席位，合资车企仅剩一汽—大众一家，也滑落到第三名，此前，它一直占据冠军宝座。就在几年前，前五强还是合资车企一统天下。
此外，销量前五车企中，中国品牌车企占据四席，仅一汽-大众位列第二名。受到销量不振影响，合资车企纷纷开启大幅调整，包括集中换帅和多年未见的裁员。
蜗牛车志已在车展前夕对新车进行试驾，从体验来说，别克E5的VCS智能座舱很强大，有高通骁龙8155芯片以及5G通信技术等配置加持，从语音识别能力到生态的应用，都很聪明很好用。
作为今年4月唯一进入新能源厂商销量榜前十的合资车企，上汽大众正是一个很好的研究案例。 从上汽大众首款ID车型ID.4 X于2021年3月上市算起，截至2023年4月初，用时两年，上汽大众ID.纯电系列累计销量突破12万辆，位列合资电动品牌销冠。
比亚迪势不可挡,上险量超南北大众之和,含金量到底有多高?
不久前据第三方数据显示，2023年比亚迪品牌累计上险量达到了357278辆，已经超越一汽-大众和上汽大众的总和（343915），正式登顶中国汽车销量第一品牌。
其一是在2022年11月，根据国内上险量数据统计，比亚迪汽车在国内汽车市场中正式超越了大众和丰田，夺得了销量榜的桂冠。
年一季度，比亚迪以44万辆的上险量超越“南北大众”的总和，登顶中国汽车销量第一品牌，这是中国乘用车发展近40年来第一次。穿梭到2017年，一汽大众和上汽大众总销量超400万台，而当时的比亚迪销量仅为46万辆。
年11月，按照国内上险量数据统计，比亚迪在中国乘用车市场成功超越丰田、大众，登顶国内乘用车市场单一品牌的销量冠军。
而且也有越来越多其他城市的消费者选择持币待购，因为不确定性。这对市场的杀伤力是非常大的。
