摘要：
本文目录一览：1、东风汽车品牌架构重整,投入500亿就能解困局?2、... 
本文目录一览：
- 1、东风汽车品牌架构重整,投入500亿就能解困局?
- 2、组织架构大调整!比亚迪卷出新高度
- 3、恒大汽车组织架构首次曝光,许家印“造车梦”更进一步?
- 4、品牌企业包括哪些组织架构和部门?
- 5、自主品牌纷纷发布新架构,新一轮竞争始于“架构化造车”
- 6、4年180亿!吉利打造的浩瀚架构,牛在哪儿?
东风汽车品牌架构重整,投入500亿就能解困局?
而想要解决品牌架构的诟病，东风汽车需要在新能源产品线和市场策略上做出改变，让各个新能源品牌找到连接点，彼此相互赋能。于是就有了本文开篇所说的重新梳理品牌架构事件。
月16日，东风公司通过官微宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，并对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整，更重要的内容是从技术到品牌、产品、价值，实现4个跃迁。
日前，在东风汽车的春季品牌发布会上，东风汽车发布了三大科技品牌，同时其表示，未来三年将投入500亿元，加码新能源市场。
可以预见，在东风量子架构支持下，汽车将具备具备“安全可靠、拓展灵活、场景多变、极致体验”四大优势，为客户提供多样化、全场景出行解决方案。
客观来说，一汽、上汽、东风三大老牌国企，对发展新能源都是比较积极的。2022年年底，东风汽车做出新能源发展规划，预计将在2025年之前将自主新能源领域投入500亿元。但2023年上半年东风汽车的新能源业务发展相当一般。
月10日，2023东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周在武汉开幕。 发布会上，东风发布了东风量子智能电动模块化架构、马赫E新能源动力品牌和东风氢舟氢动力品牌，并达成三大重要战略合作。
组织架构大调整!比亚迪卷出新高度
一个好的企业组织架构，可以为企业内部建设提供重要的支撑。这既是一家企业的上层建构，也是战略布局图。很显然，比亚迪想靠自己的这张战略布局图，在新能源市场中，打一场漂亮仗。
具体组织架构调整及相关高管任命为：成立王朝网销售事业部，由路天担任总经理。据悉，路天于2003年加入比亚迪，先后负责山东、北京、天津、西北及华中地区市场营销及管理等工作。成立e网销售事业部，由张卓担任总经理。
月3日，比亚迪汽车做出组织架构调整，此次比亚迪架构调整涉及多名老将，包括路天、张卓、李云飞、高子开以及赵长江。
近日，比亚迪正在进行架构层面的大规模调整一事已被曝光，其中高端品牌以及4大事业部逐渐浮出水面。
恒大汽车组织架构首次曝光,许家印“造车梦”更进一步?
1、月7日，恒大董事局主席许家印在深圳视察了恒大全球电池研究院。次日，许家印又去上海视察恒大汽车全球研究总院。而这也意味着，恒大汽车技术研究团队首次出现在公众的目光中。
2、此外，恒大汽车的组织架构也有新的调整，今年5月将原本独立的研究总院并入到了新能源汽车集团旗下，恒大新能源汽车集团总裁刘永灼接任恒大新能源汽车全球研究总院旗下整车研究院院长。
3、在2019年3月16日的恒大新能源汽车战略峰会上，恒大集团创始人兼董事局主席许家印就信誓旦旦的当着现场800多位业界大佬的面，向全世界宣布恒大将力争在3至5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
品牌企业包括哪些组织架构和部门?
1、市场部： 是一个企业中营销组织架构的重要组成部分，通常包含产品市场部、市场开发部、市场宣传部和销售支持部，在企业中具有巨大的作用。企业的营销组织一般由市场部和销售部组成。
2、分类一般分为直线制、职能制、事业部制、委员会、矩阵制。组织结构：职能结构：是指实现组织目标所需的各项业务工作以及比例和关系。层次结构：是指管理层次的构成及管理者所管理的人数。
3、企业组织结构直线制、职能制、直线－职能制、事业部制、模拟分权制、矩阵制。分为U型组织结构、M型组织结构、矩阵制结构、多维制和超级事业部制结构、H型组织结构、模拟分权制结构。
4、下面是我为你分享的公司各部门岗位职责，希望能够为大家带来帮助，希望大家会喜欢。
自主品牌纷纷发布新架构,新一轮竞争始于“架构化造车”
今年以来，长城发布柠檬与坦克平台、吉利发布SEA浩瀚架构、奔腾发布无限方程FMA架构、长安发布方舟架构、北汽发布IMC智能模块化架构……好像，不知不觉间，汽车行业已然迈入了架构化造车的时代。
当下，在模块化架构上，除吉利外，国际上被提及最多的是丰田于2012年打造的TNGA模块化架构，它是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，也是丰田开创的全新的“造车理念”。
采用平台or架构的造车模式，对于自主品牌最大的意义就是提升产品技术含量。
在活动中，奇瑞集团正式发布旗下第四品牌：iCAR。
4年180亿!吉利打造的浩瀚架构,牛在哪儿?
1、根据现场信息，浩瀚架构虽然刚刚发布，但早在四年前就着手研发，并且目前已经确认，浩瀚架构将引入包括领克在内的7个品牌，也包含沃尔沃，甚至还包含吉利集团之外的其他品牌，目前已展开研发的车型，超过16款。
2、月23日晚，吉利汽车集团正式发布SEA浩瀚智能进化体验架构（Sustainable Experience Architecture）。浩瀚架构是一款纯电原创架构，研发历时4年，投入超过180亿元，基于浩瀚架构，已有超过7个品牌，总计超过 16 款新车型启动研发。
3、浩瀚平台历时4年，投入超过180亿元，这个平台可实现从A级车到E级车的全尺寸覆盖，可以满足轿车、suv、MPV、跑车和皮卡等各种尺寸车型制造的需求。可实现轴距长度从1800-3300mm之间的各种车身尺寸。
4、SEA浩瀚智能进化体验架构，由吉利历时4年，投入超180亿元打造，该架构以硬件层、系统层和生态层，构建三位一体的立体化布局。它还具有全球最大带宽，实现A级车到E级车的全尺寸覆盖，可满足多种车型造型需求。
5、领克ZERO基于吉利的SEA浩瀚架构而生。SEA浩瀚架构全称为SEA浩瀚智能进化体验架构，为吉利耗时4年，累计投资超过180亿所打造的全新汽车架构平台。
