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中国品牌5月销量排名:奇瑞进前三,长城拐点或至
数据显示,长安系中国品牌5月销量超133万辆,位居第二名。而长安系中国品牌乘用车单月销量为116万辆。值得一提的是,长安5月份海外出口量达92万辆,自主品牌新能源单月销量逼近3万辆大关,达92万辆。
埃安发布5月销量数据,5月销量达45003辆,再创新高,同比增长114%,在年初经历了短暂休整期后,广汽埃安再度稳居国产新能源品牌第二,展现出强大的实力。
一汽丰田许久不见,5月终于挤进销量前十了,以约7万辆销量排在第八,同比也难得增长了14%。
一季度汽车销量排行榜
1、年第一季度汽车销量排行榜有上汽集团、长安汽车、比亚迪股份、广汽集团、奇瑞集团。上汽集团 拥有上汽大众、上汽通用等合资品牌的上汽集团依然是销量最好的汽车集团,今年一季度累计销量达到891168辆,同比下跌20%。
2、年第一季度汽车销量榜:轩逸;新朗逸;新宝来;速腾;全新英朗;卡罗拉;宏光mini;雷凌;迈腾;特斯拉。
3、新能源汽车销量:新能源乘用车销量占比呈上升趋势。数据显示,2022年新能源乘用车的销量占狭义乘用车的28%,较2021年上升13个百分点。
自主高端七雄最新排序,星途汽车坐四望三,想超越到底难不难
曾经在造车新势力表现最好的蔚来,现在感觉已经掉队,理想超过红旗,应该也超出了大部分人的预期。而在高端七雄中排名第四的星途汽车,也正表现出后劲很足的追赶状态。
小鹏汽车的表现依然不稳定,长城汽车的王凤英到了小鹏,目前看,市场终端还看不出有太多的变化。小鹏不仅在蔚小理中排名最后,而且在七雄中,也落后于奇瑞的高端品牌星途汽车。
目前,20到50万中高端市场已经形成了“3+4”自主豪华七雄的格局。
「新能源 汽车 」显然只有比亚迪值得讨论,电机自主研发也许还没有什么大不了,毕竟奇瑞通过与日本安川合资“自主”研发电机,殊不知优秀的电驱系统主要在大陆;但是能做到自主研发动力电池,且能够将NCM&LFP做到行业顶尖水平的就只有这一家了。
在今年发布的《财富》中国500强排行中,奇瑞集团作为非上市企业首次申报参选,跻身排行榜第168位;权威机构J.D. Power 发布的2023中国新车质量排名中,奇瑞获得中国自主品牌新车质量第一;同时在主流品牌排名中位居第七。