摘要：
本文目录一览：1、日产量170万个,上汽通用五菱硬核转产口罩,尽显大企业担当2、... 
本文目录一览：
- 1、日产量170万个,上汽通用五菱硬核转产口罩,尽显大企业担当
- 2、疫情期间不少车企转行口罩加工,其中的比亚迪,到底赚了多少钱呢?_百度...
- 3、武汉解封了,疫情时第一家捐款和生产口罩的车企,你还记得吗?
- 4、比亚迪、广汽、五菱、长安,为何这么多车企开始“转产”造口罩?
- 5、比亚迪还能生产口罩么?
- 6、疫情之下,五菱、比亚迪转产口罩,日产均可达百万+
日产量170万个,上汽通用五菱硬核转产口罩,尽显大企业担当
1、早在1月31日，便紧急从印尼、印度采购运返2万只医用防护口罩，供柳州市抗击新型冠状病毒肺炎疫情一线使用。而据最新消息，为进一步提供帮助，目前上汽通用五菱已提出调动供应商资源生产口罩的计划。
2、在口罩产能供应不足的情况下，上汽通用五菱联合其供应商转产口罩，预计日产量170万个。除了五菱，比亚迪也不甘落后的表示将出货口罩、消毒液等防护产品直到疫情结束。五菱的第一批20万只口罩已下线。
3、预计口罩日产量可达170万个。比亚迪生产口罩和消毒液，预计12月17日出货，日产量达500万个 比亚迪官方于2月8日宣布，公司将调配资源生产口罩和消毒液。
4、然而，当前新型冠状病毒肺炎的疫情防控工作已经进入到了关键阶段， 严峻的形势下，不少企业利用空余产能转产口罩生产，以缓解国内口罩紧缺压力。
5、企业社会责任不是空谈，实际行动才能真正让人民和社会受益。
6、而在2月6日，上汽通用五菱宣布联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，日产量可达170万个以上。
疫情期间不少车企转行口罩加工,其中的比亚迪,到底赚了多少钱呢?_百度...
除中国外，全球疫情仍未明显好转，作为全球最大口罩生产商的比亚迪，不仅随着中国医疗队援助各国，在获得美国相关机构认证后，开始出口赚“外快”。
据了解，比亚迪的口罩将由比亚迪第九事业部生产，该公司拥有自有厂房，也有医疗器械体系认证，还有稳定的上游原材料资源，把关键的几个问题都轻松解决了。
随着车间的加紧建造，比亚迪官方宣布口罩和消毒液预计将在2月17号前后量产出货，在月底生产线产能可达到500万只口罩/天，直到疫情结束。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
事实上，车企眼下要全面复工，对于员工自用的口罩也必须率先保障。
上汽通用五菱、广汽、比亚迪先后宣布集中资源力量去生产口罩、防护服、消毒液等物资，共同应对疫情。2月9日，上汽通用五菱联合供应商生产的第一批20万只口罩已下线，根据上级部门统一调配，该批口罩将主要用于民用用途。
诚然，相对于每天5亿的用度需求，目前上汽通用五菱、广汽集团、比亚迪加起来不过1000万的产能，乍一看有些杯水车薪，但是在疫情面前，我们可以感受到的是群策群力，车企们勇于承担社会责任的担当。
武汉解封了,疫情时第一家捐款和生产口罩的车企,你还记得吗?
1、吉利汽车一直都在大力支持武汉抗击疫情，除了捐款额度超2亿，还研发抗病毒汽车，以及捐赠车辆为防疫后勤保障提供支援。有消息称，吉利汽车是第一家捐赠车辆的乘用车企业。
2、正常情况下，一家车企生产口罩是一件很奇怪的事情。但事实上，此次上汽通用五菱联合供应商生产口罩却是有一定生产基础的？这是怎么回事儿呢。德福特集团主要从事生产NVH隔音棉等高分子材料及其零部件，有成熟的技术研发能力。
3、继1月23日向武汉市慈善总会捐款1000万元之后，东风汽车集团有限公司于1月26日携旗自主品牌，再向湖北捐赠2300万元。作为武汉土生土长的企业，东风汽车表现出了其高度的企业社会责任感。
比亚迪、广汽、五菱、长安,为何这么多车企开始“转产”造口罩?
因此，长安汽车的这次“援产”也可以说是积极响应国家号召，勇于挑起国企、大企担当，对生产线进行技术改造，从“造车”转产“造口罩”。
我们以比亚迪为例，毕竟人家放出了日均生产500万口罩的话。实际上，与其它车企比起来，比亚迪有着先天的基础，那就是它旗下的“比亚迪第九事业部”。
除了五菱和比亚迪，作为国企的广汽集团也将加入到医疗物资的援助生产之中。广汽集团表示，此项工作将交由广汽集团零部件事业本部负责推进，不会影响整车制造的主业。
近日，随着“长安牌”口罩的正式量产，连同比亚迪、上汽通用五菱、广汽集团在内的4家车企已经具备了口罩生产能力。
而眼下各地复工日期临近，作为劳动密集型行业，车企自身的用度也是急需解决的一个难题。我们先拿转产口罩的这三家车企来说。
比亚迪还能生产口罩么?
比亚迪可以生产口罩，而且目前正在生产。比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。
比亚迪业已成为国内日产量最大的口罩制造企业，同时也是全球日产量最大的口罩工厂，因此截止到2022年11月15日，比亚迪口罩产能已达1500万只每天。
援产口罩和消毒液，以满足当前对防护物资的迫切需求”。并且，比亚迪预计口罩和消毒液将于2月17日前后量产出货，至2月底口罩产能可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天。
生产效率方面，比亚迪预计口罩产能在2月底可达500万只/天，消毒液产能则为5万瓶/天。首批生产的口罩和消毒液预计将在2月17日前后出货，整个生产将维持至疫情缓解和消除为止。
疫情之下,五菱、比亚迪转产口罩,日产均可达百万+
在口罩产能供应不足的情况下，上汽通用五菱联合其供应商转产口罩，预计日产量170万个。除了五菱，比亚迪也不甘落后的表示将出货口罩、消毒液等防护产品直到疫情结束。五菱的第一批20万只口罩已下线。
除此之外，最令人意外的还数汽车行业的跨界造口罩了。汽车行业虽遭受着市场寒风，但在疫情面前却也倾囊相助，捐献医疗物资、设立相应救助基金等。
据统计，广汽共11万工作人员，每天需要20万个口罩；比亚迪集团有22万人复工生产，需要将近50万个口罩；上汽通用五菱共有5万员工，按照每人每天两个计算，也需要约5万个口罩。
当然不只是五菱，比亚迪、长安等汽车制造商，也加入其中，共同抵抗疫情。这个时候我们才惊讶地发现，拥有精密制造能力的汽车主机厂，转型做口罩显示出强大的能力。
月9日，上汽通用五菱联合供应商生产的第一批20万只口罩已下线，根据上级部门统一调配，该批口罩将主要用于民用用途。2月8日，广汽集团表示正在建造用于生产口罩的设备及生产线方案。
其实，除了转产口罩之外，上汽通用五菱还在疫情初期就将自己从海外多方筹措的20000个口罩捐献给了柳州市政府，并投入35辆宝骏E100作为防疫用车，用于支持当地的防疫工作，表现也是可圈可点。
