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瑞虎8拆解试验全揭秘:产品力才是硬道理!
拆解瑞虎8后我们发现，即使经过10万公里的行驶里程，车辆无论是下摆臂的舒适性衬套，还是平衡杆的衬套，都只有一些正常的使用痕迹，并无变形、变硬、开裂等现象，这也是瑞虎8增强底盘耐久性的一个“秘密武器”。
近日，奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽中心，对瑞虎8进行拆解，重点围绕底盘、发动机等，给用户和网友带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”测评。
此次瑞虎8整车10万公里硬核拆解，有三名奇瑞忠实用户受邀来到现场。从他们各自分享的用车感受看，均提及瑞虎8的冠军品质值得信赖，尤其现场观看完瑞虎8的拆解，刷新了自己对一款超10万公里车辆品质的认知。
拆解瑞虎8后，我们发现即使行驶了10万公里，车辆下臂的舒适性内衬和平衡杆的内衬也只有一些正常的使用迹象，没有变形、硬化、开裂等现象。这也是瑞虎8增强底盘耐用性的“秘密武器”。
风云2——汽车之家的评测
动态相关链接介绍在上一篇文章的静态体验中，风云2的设计和做工表现令人佩服，毫不夸张。这只是中期改款后的机型，其改款程度可以用翻天覆地来形容，也反映了近年来厂商重心的转移和综合实力的上升。
风云2是一款由一汽解放汽车公司推出的普通小客车，以其出众的性能受到广大消费者的青睐。风云2的外观新颖，车身线条流畅，内部空间很大，可以轻松搭载5名乘客。
油耗方面，风云2车的综合工况油耗在5L/100km左右，相比同级别车型算是比较省油的。风云2车是一款中规中矩的中型轿车，外观设计时尚，内饰做工精细，动力输出平顺，油耗较为省心。
亚洲龙和凯美瑞底盘哪个好
1、驾驶感受 TNGA架构的凯美瑞和亚洲龙操控中规中矩，并没有太惊艳，两辆车的底盘舒适度在同级别数一数二，但是亚洲龙底盘明显比凯美瑞要好，加速感觉比凯美瑞快3内饰和外观对比凯美瑞采用y字形中控设计，亚洲龙内饰。
2、底盘搭载麦弗逊前E型多连杆独立悬架。总的来说，如果0L车型推荐凯美瑞0G豪华版和混动车型，亚洲龙性价比更高，而自然吸气凯美瑞5L豪华版配置非常丰富，性价比非常高。
3、还带有座椅加热和座椅调节，隔音处理的也很不错，基本没有明显的胎噪和风噪，两车在舒适度上，不分伯仲，不过亚洲龙的全新架构，让它的乘坐舒适度要略好于凯美瑞。
4、亚洲龙的舒适性也非常好，其采用了隔音材料和现代化的悬挂系统，能够在缓解震动和降噪方面表现极佳。此外，亚洲龙的价格较为亲民，有着比较适中的价格和性价比。总体来说，凯美瑞和亚洲龙在质量方面都非常出色。
红旗H9实测:底盘惊艳、油耗9.7L,辅助驾驶仍需提升
燃油经济性高。我们驾驶红旗H9前往安吉古镇山顶来回，其中，80%高速路况，最高时速达到120公里，且雨天和山路对油耗构成了一定的挑战。
第：节拥堵/环路/高速公路全程平均速度：30km/h燃料等级和类型：北京95号汽油油耗： 34升。据测试，这辆红旗H9百公里平均油耗为7升，加油量为556元。算下来，每公里油费50多美分。
现在行驶了近2万公里，综合油耗7L/百公里，平均时速29KM/小时。如果驾驶温柔点，油耗会更低。我在高速上最低油耗跑过，3L每百公里，全程空调。个人还是比较满意的，毕竟是一台C级车。
红旗h9的官方工信部油耗数据是5L/100km。但是，实际油耗会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、气温、车速等。因此，实际油耗可能会有所偏差。
