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全系换上9AT变速箱!解读2021款别克GL8陆上公务舱
传动系统，全系车型均匹配9挡手自一体变速箱。底盘方面，陆上公务舱采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
近日，编者走访了淮安本地别克4S店，看到了今年9月上市的2021款别克GL8陆上公务舱，细节处理比20款更加的精致大气了，售价区间为229——399万元，搭载0T涡轮增压发动机。
而事实上GL8ES陆尊的车身尺寸为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm，威然却有5346/1976/1781mm的全车尺寸，轴距也更长一点，达到了3180mm。
实拍:别克GL8车长超5.2米,最低22万多,底盘配置偏低?
除了外观以外，最大的差别就是底盘设计。价格昂贵的别克GL8ES采用的是四轮独立悬架，而便宜一些的陆上公务舱则使用的是扭力梁式的非独立悬架，舒适性有着完全不同的体验。
别克GL8是别克旗下一款经典顶级MPV，该车搭载的是0LVVT-V6发动机，最大马力为178匹，最高时速168km/h。别克GL8第一大优点就是“大”，5米多的车长可以放3排座位，腿部空间很大。
车辆采用0升涡轮增压发动机，匹配的变速箱为九速手动集成，最高速度为每小时195km，5秒加速100公里。gl8的价格制造商指导价格为229万至599万元，是一种保有量很大的中大型企业MPV车型。被称为顶级车型。
成熟稳健的大高个——别克GL8测评体验
1、车内空间非常宽敞，座椅舒适度高，可根据需要进行调节，驾乘舒适性得到了很好的保障。此外，别克GL8还配备了一系列豪华配置，如大尺寸中控屏幕、多功能方向盘、天窗以及倒车影像等，使驾乘体验更加便捷。
2、为了巩固GL8，在中高端商务MPV的王者地位，别克在前不久推出了新款别克GL8陆尊，以及新款别克GL8陆上公务舱车型。
3、优点在于车内空间设计合理，座椅舒适性较为不错，乘坐时不会有压抑感，动力足够强劲，为驾驶员带来了良好的驾车体验，缺点在于该车内饰异味较大，容易弄脏，清洗时不太方便，同时发动机噪音较大。
4、别克新GL8 ES陆尊的长、宽、高及轴距分别达到了5211871799mm及3088mm，内部充足的横向、头部空间让身高178cm的我由中排进入后排基本不用把腰弯到90°，体验堪称完美。
