摘要：
本文目录一览：1、国产“公路坦克”:领克01,安全表现越级,家用属性拉满2、... 
本文目录一览：
- 1、国产“公路坦克”:领克01,安全表现越级,家用属性拉满
- 2、吉利汽车的防撞级别怎么样?
- 3、便宜的车安全性就一定差?不妨看看这几款便宜又耐撞的车
- 4、撞过之后才知道,这些国产车,一个比一个硬
- 5、国产车质量排名前十位有哪些车
国产“公路坦克”:领克01,安全表现越级,家用属性拉满
领克01的主动安全表现保证了汽车能够有着较高的规避事故的能力。
从现实的车型拆解中也可以获悉，领克01采用了前铝合+后单层热成型冲压钢板的防撞梁，在15到20万这个安全性能级别中，确实非常到位。除了够硬之外，领克01还更加智能。
除车身安全外，领克01还特别注重车内环境安全。
——国产汽车十大排名之新能源篇——比亚迪唐DM 指导价：299-399万 近日，从C-NCAP传来消息，比亚迪唐DM荣获2019年度安全车，堪称公路坦克，在质量上基本是没话说，表现非常优异。
比亚迪唐DM曾在去年荣获2019年度安全车，堪称公路坦克，在质量上基本是没话说，表现非常优异。动力方面，重达2吨多的大家伙百公里加速在短短的3秒内完成，这样的成绩几乎可以秒杀一大批百万级跑车。
吉利汽车的防撞级别怎么样?
被动安全配置：吉利汽车的车身结构采用了高强度钢和吸能材料，能够在发生碰撞时有效地吸收和分散撞击力，保护车内乘客的安全。
好。23款吉利icon前后防撞钢梁为双层辊压钢板防撞梁，厚度为29毫米，质量很好。
防撞梁好。因为根据太平洋汽车网资料查询，吉利x6pro，防撞梁0.5cm左右，这个厚度远超大部分车子，所以吉利x6pro防撞梁好。防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障。
质量方面。长安是有前后防撞梁的，该车防撞梁的厚度好，安全性很好，国产车的做工用料扎实。吉利前防撞梁钢材厚度比较薄，但是双层辊压结构，弥补了一些强度的不足，但是后防撞梁是塑料，质量不保证。材质方面。
利帝豪前后均配备有厚度为4mm的防撞钢梁，安全系数较高，在同级车中该项配置相当厚道。更多介绍如下：前后防撞梁的意义就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。
便宜的车安全性就一定差?不妨看看这几款便宜又耐撞的车
具体来看，卡罗拉在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项，均获得优秀（G）评价。
广汽丰田雷凌是广汽丰田旗下的一款紧凑级轿车，其实也就是卡罗拉的姐妹车型。
从安全性的角度来看，卡罗拉和雷凌无疑是最值得购买的合资紧凑型轿车，而由于雷凌的耐撞性和维修经济性表现更好，其性价比也更高。总而言之，安全无小事，不管你有何种需求，安全性都应该被放在首位。
撞过之后才知道,这些国产车,一个比一个硬
1、除耐撞性与维修这块外，RX5 MAX 其余都是优秀评价，耐撞性与维修意思就是指发生碰撞或追尾，车身的损坏程度，这一块没有车能拿到优秀评价，极少数车拿到了一般评价，大部分都是差。
2、最后一个倒下的是英国绅士，是《***小队》电影主题曲的歌词。电影《***小队》主题曲是由Lolo演唱的歌曲《Hit and run》。含有歌词“最后一个倒下的是英国绅士（Last one down was an Englishman）”。
3、比亚迪经常被大众称为“公路坦克”，其实最早是因为网络上盛传的那些撞车画面，这些撞车的画面比亚迪次次都是完胜，所以才有了“公路坦克”的称号。
4、以往人们常说“合资车即正义”，合资车永远是对的、买车就应该买合资、国产车与合资车根本无法比。只是近年来国产用一批又一批有实力的新车证明，国产车不会永远都是“备胎”，只要够强，“备胎”也会有“转正”的一日。
5、日系车本来就皮薄，遭遇这种情况被压成铁饼也就是不争的事实，这说明大家对于国产车耐造的能力还是比较信赖的，所以才有这样的认同，但从实际情况看，估计也不行。
国产车质量排名前十位有哪些车
1、吉利汽车成立于1997年，其发展至今已经超过20年，2019年时销量突破150万辆，成为国内最具实力和投资价值的车企之一。其旗下拥有多个子品牌，如风行、博越等，产品线非常齐全，在细分市场上有着非常大的竞争优势。
2、第七名：吉利博越Pro 博越Pro是吉利汽车旗下的中型SUV车型，它以高品质的内饰和出色的性能著称。博越Pro搭载了8T和0T两款发动机，最大功率分别为184马力和218马力。
3、第十名：WEY VV5 WEY VV5是WEY品牌的经典车型之一，全系标配5T发动机和DSG双离合变速器，操控性强。此外，其外观线条流畅，内饰精致，为驾乘者带来舒适的驾乘体验。
