摘要：
本文目录一览：1、3月汽车厂商销量排名,比亚迪大涨、长安大跌,宝马进前十2、... 
本文目录一览：
- 1、3月汽车厂商销量排名,比亚迪大涨、长安大跌,宝马进前十
- 2、3月车型销量榜:自主首次包揽轿车前三强
- 3、乘联会2023年3月销量
- 4、乘联会公布3月MPV销量榜,GL8月销破万再度登顶
- 5、奇瑞销量几乎下滑7成?Q1新能源厂商销量榜解析
- 6、乘联会销量排行出炉,轿车市场彻底变天,比亚迪再成最大赢家
3月汽车厂商销量排名,比亚迪大涨、长安大跌,宝马进前十
而上汽通用、一汽丰田、广汽丰田、华晨宝马也进入了销量前十之列，分列第七到第十位。其中上汽通用、一汽丰田、广汽丰田的销量均超过了6万辆，而华晨宝马在3月份同比大涨38%位居第十位。
比亚迪汽车，70万辆长安汽车，137万辆吉利汽车，103万辆奇瑞汽车，91万辆长城汽车，02万辆下面是协会统计的批发销量排序，已经加上了合资车企，并且没有将奇瑞控股和奇瑞汽车进行分解。
至于其它位置的销量排名，在3月份并没有出现太大变化，销量排行前五依旧是被比亚迪、长安、吉利以及南北大众占据。不过，特斯拉在3月份的表现尤为亮眼，销量达到了76663辆，销量排名高居第六位。
比亚迪汽车蝉联3月汽车厂商销量冠军，零售销量达到12万辆，同比增长83%，占据了乘用车市场11%的市场份额。一汽大众继续排名第二位，3月零售销量17万辆，同比增长14%。
比亚迪4款车进前10 3月份比亚迪销量超过20万辆，依旧是全球新能源销量冠军，各个领域齐头并进。3月新能源销量榜前10名中，比亚迪自己就占了4款。
长城汽车和长安汽车于日前发布2023年3月销量快报，至此五大厂商的销量排名确认了。
3月车型销量榜:自主首次包揽轿车前三强
月超过轩逸和朗逸的是同样来自自主阵营的比亚迪海豚和AION S，这应该是今年来自主轿车首次包揽该细分市场前三强，而且3款均为新能源车型。
首先，3月轿车销量榜的前三名分别是比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪海豚和广汽埃安AION S，其中第一名的秦PLUS DM-i在3月一共售出31310辆新车，相比2月份取得的19000辆新车销量，增幅达到了40%。
月份，SUV销量达到了49万辆，占比依旧超过了轿车，并且SUV领域的排名变化比较大，很多新面孔进入了总榜。
乘联会2023年3月销量
日前，乘联会公布了最新的销量，根据数据统计显示，2023年3月份国内狭义乘用车市场销量达157万辆，同比增长0.3%，环比增长13%；第一季度累计销量为422万辆，同比下降14%。
乘联会：3月乘用车市场零售达到157万辆，环比增长13％。3月零售环比实现13％的正增长，是本世纪以来最弱的3月环比增速。3月零售偏弱，是由消费不旺和市场价格混乱带来的观望气氛加重等综合因素影响下的结果。
年开年，国内车市激烈的竞争自销量数据中就能体现到。据乘联会最新零售销量数据统计：今年3月份，国内狭义乘用车市场零售销量达157万辆，同比增长0.3%；1-3月份累计销量422万辆，同比下降14%。
乘联会公布3月MPV销量榜,GL8月销破万再度登顶
近日，乘联会正式对外公布了3月份MPV车型的销量排行榜。3月份MPV销量0万辆，同比增长30%，环比增长22%；累计销量23万辆，同比增长3%。整体来看，在3月份，MPV车型整体销量表现一般，只有三款车销量破万。
月MPV销量榜已经正式出炉，别克GL8毫无意外再次摘夺月度销量冠军，3月共计销售11949辆，同比增长54%。
日前，乘联会公布了3月份中国车市各细分市场销量排行榜。从MPV领域来看，本以为腾势D9首次破万之后会将别克GL8拉下神坛，但是姜还是老的辣，别克GL8依旧夺得当月销冠。
奇瑞销量几乎下滑7成?Q1新能源厂商销量榜解析
乘联会数据显示，2023年1-3月份，奇瑞新能源累计零售销量为16125台，位居同期新能源汽车厂商零售销量榜第14名。相比去年同期，奇瑞新能源汽车的销量下滑了68%，几乎下滑了7成。
以乘联会零售数据为例，今年1-6月，奇瑞新能源累计零售销量为40048辆，和去年同期的107014辆的零售销量相比同比下滑达66%，如此下滑幅度不仅意味着奇瑞新能源恐怕也难以达成自身的销量目标，而且跑输大盘。
然而，在最新公布的销量数据中，奇瑞集团提到，8月份瑞虎瑞虎7和艾瑞泽8成为拉动销量增长的主要车型，分别销售了21369辆、19116辆和10325辆。
第七名，上通五菱，7月新能源车为3万辆。随着微车竞品增多及市场就那么大，五菱宏光MINIEV销量不断下滑，曾经在轿车市场三甲的荣光似乎已难复返了。随后排在第八位的是长城，卖出9万辆新能源车，同比增长超160%。
月新能源车销量为61万台，燃油车销量为114万台，新能源渗透率为36%，比2022年全年提高了8个百分点，比6月提升了1个百分点。
五强不俗，奇瑞亮眼乘联会指出，进入下半年，国家层面针对汽车行业销售的指引性政策频出，各车企半年末冲刺力度也在加强，多重因素下，作为传统淡季的7月零售销量达到年内月销次新高，成为近年来少有的强势行情。
乘联会销量排行出炉,轿车市场彻底变天,比亚迪再成最大赢家
1、在乘联会提供的3月份汽车厂商销量排行中，3月份销量表现最好的依旧是比亚迪，销量达到了192289辆，同比大增83%，领先销量排行第二的一汽-大众45473辆。
2、随着4月份汽车市场价格趋于稳定，消费者对汽车的购买意愿终于不再止步于持币观望的状态，根据乘联会数据显示，2023年4月共卖出了161万辆，同比增长56%，环比增长5%，其中新能源车销量为57万辆，同比增长85%。
3、作为长安汽车的核心品牌，长安品牌主销车型的稳健表现，以及新能源车销量的大增起了很大的作用，其中包括CS75PLUS、逸动PLUS、第二代CS55PLUS上市后均迅速成为各自细分市场的爆款产品，此外欧尚、UNI序列同样颇受消费者的喜爱。
4、根据我国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的数据，今年七月份，比亚迪以230882台的销量傲居销量排行榜首，一汽大众以152062辆的销量紧随其后，吉利则以117653辆的成绩排在第三名。
5、月9日，乘联会（cpcaauto.com）公布了7月汽车（乘用车）销量（零售）数据：7月汽车市场总体销量为175万台，同比去年7月下降3%，环比6月下降3%。
6、日前，乘联会正式公布了4月份销量数据，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达161万辆，同比增长56%，环比增长5%；1-4月份累计销量586万辆，同比下降3%。
