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国产14年,凯美瑞销量终破200万,其实这两款B级车比它还要牛
日前，广汽丰田宣布，截至3月31日凯美瑞的累计销量达到2001713辆。自2006年正式国产开始，凯美瑞在国内市场就一路飙红。历时14年，在华销量终于突破200万大关。
凯美瑞一直是丰田的门面，每一代的凯美瑞也都是车市中强劲的选手。近日，广汽丰田宣布，截至3月31日，凯美瑞累计销量达到2，001，713台，达成200万台产销规模。
其最大马力为209匹，峰值扭矩为250牛·米，虽然两款车都是主打运动的版本，但是从动力参数来看凯美瑞比新一代蒙迪欧要逊色不少。
大众迈腾是B级车比较厉害的,为什么还是优惠5万促销?
1、第一点是这款车的国产版空间更加宽敞，车身长度为4865毫米，轴距高达2871毫米。尤其是后排空间充裕，能提供给乘客们舒适的乘坐感。第二点是大众迈腾的优惠力度不小，几乎全系车型裸车价都降了5万。
2、其实现在看来，全新的迈腾降价也不光是因为大众帕萨特测试事件的牵连，更多的是这款迈腾，它只是中期改款，并没有改变太多核心的东西，比如动力总成，所以降价也在情理之中。
3、打开汽车报价网站，关于大众迈腾这款车的优惠幅度真的是很大了，不管是长春地区能优惠2万，还是深圳优惠5万、商丘优惠4万，如今的迈腾似乎已经成了并不那么难入手的合资品牌中型车。
4、迈腾可以说是B级车中标杆级的存在，标准的行政级代步车，加上车身尺寸达到了B+级水平，满足了大部分人对商务车和家用车的需求。
不想买帕萨特,看看这三款B级车
有20多万的预算，如果买一辆帕萨特，真不如直接上一辆奥迪A4L，268万起售，目前终端优惠5万多，入门版车型跌至22万上下，极大地提升了整车性价比。
性价比高的三款b级车有丰田卡罗拉、新宝骏RC~奔腾B70。丰田卡罗拉 丰田卡罗拉是全球性产品，在世界上拥有超高的口碑和客户群体，而丰田卡罗拉在国内也非常受欢迎。
并且由于销量不佳，现款帕萨特基本是有着3万元左右的终端优惠，结合之下可以说是性价比很高的选择了。
在用料上，帕萨特依然保持着高水准，皮质、软性材质、木纹饰板的大量使用营造出强烈的豪华感。总结：作为B级车，三款车在用料方面都达到了高水准。但是在造型以及布局等一些细节方面，凯美瑞不如其它两款车型。
自驾出游还是开B级车舒服看看这三款 第一款，丰田亚洲龙经销商报价：149-209万能源类型：汽油，油电混合作为丰田汽车品牌的B+级车型，在汽车市场有着很高的知名度。外观设计比较成熟稳重，符合它中高端路线的风格。
因为锐程CC的轴距是2770mm，按照轴距划分标准，超过两米七的轴距都可以划分到B级车领域。关于锐程CC的外观颜值我就不多说了，大家自己看一下就好啦。下面我主要来说一说，这款车的三大件部分。
