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疫情导致超70家欧洲车企停产,你买的欧洲车也要延迟交付了
除了上述德国车企的三大巨头，特斯拉在德国的超级工厂项目也陷入了尴尬境地。按照计划，该工厂将于2021年底之前投入运营，如今受疫情影响，特斯拉德国超级工厂或将延期交付，这也将导致欧洲版本的Model Y交付延迟。
戴姆勒、沃尔沃、日产、福特等车企也接连宣布从本周开始陆续暂停欧洲大部分工厂的生产工作。截至目前，在全球范围内宣布停产或是即将停产的整车工厂总数已经超过70个。
日前，世卫组织已将欧洲定义为新冠病毒大流行的“灾情中心”。由于欧洲地区确诊病例的快速增长，出于安全考虑及切断病毒的传播途径，欧洲多个车企相继宣布停工停产。
总捐款额超6亿,超50家车企齐“刷脸”,这些车企让寒冬更温暖
1、广汽集团携手旗下广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业捐赠500万元后追加捐赠900万元现金及物资，累计捐赠1400万元。
2、自新兴冠状病毒感染的肺炎疫情爆发以来，各行各业纷纷驰援抗疫一线，据不完全统计，汽车行业已经累计捐款捐物，超过6亿元。
3、日16时，武汉市慈善总会收到了2亿元的捐赠款，据了解武汉市慈善总会是武汉市新型肺炎防控指挥部指定的接受捐赠的指定账户，此笔捐款是来自恒大集团。
4、吉利汽车在2019年总销量达到1361560辆，虽然总销量依旧称霸中国乘用车市场，但是相较2018年却下跌了3%。2019年吉利帝豪成为了吉利汽车的销量支柱，除此之外领克0吉利缤越也展现出不凡的实力。
生产销售皆受影响,全球车企遭遇疫情“双重打击”
年初，突然袭来的新冠肺炎病毒，打乱了中国汽车产业向前的脚步。然而，受影响的并非只有国内主机厂，诸多世界级汽车巨头的全球业务，都将面临来自供应链和市场的“双重打击”。
所以，停产便接踵而至。由于受到韩国本土一家一级供应商停工的影响，韩国现代汽车位于蔚山市的蔚山4工厂部分生产线，已于2月24日起实施停产，虽然暂定停产两天，但不排除停产将持续的可能性。
作为全球最大的车企，大众汽车在全球范围内有124家工厂，其中72家位于欧洲。
